การเขียนคำโฆษณาเป็นกาวที่ยึดแผนการตลาดทั้งหมดไว้ด้วยกัน หากปราศจากเสียงที่แตกต่างและข้อความที่ชัดเจนที่วิ่งผ่านแพลตฟอร์มทั้งหมดของคุณ คุณจะจบลงด้วยแคมเปญที่สับสนซึ่งไม่ดึงดูดลูกค้าการเขียนคำโฆษณาสมัยใหม่: การเขียนคำโฆษณาที่ขายในปี 2019สอนวิธีเขียนคำโฆษณาที่ดึงดูดผู้อ่านและเปลี่ยนการเยี่ยมชมไซต์ของคุณให้กลายเป็นเงินสดเย็น ๆ
ศิลปะและวิทยาศาสตร์ของการเขียนคำโฆษณามารวมกันใน
ชั้นเรียนที่ต้องสอบนี้ ผู้สอน Evan Kimbrell ได้ดูแลการพัฒนาและเปิดตัวแอพมือถือมากกว่า 100 แอพ และเขานำความรู้ของเขามาสู่หลักสูตรนี้ คุณจะเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจพื้นฐานการเขียนคำโฆษณา เช่น การพูดโดยตรงกับผู้ชมของคุณ ศึกษาการแข่งขันของคุณ และทำความเข้าใจตำแหน่งที่ผลิตภัณฑ์ของคุณในตลาด
การเชื่อมต่อกับผู้ชมของคุณในระดับอารมณ์เป็นสิ่งสำคัญ และ Kimbrell จะพูดถึงวิธีการใช้กลวิธีโน้มน้าวใจเพื่อเปลี่ยนผู้ชมให้เป็นคอนเวอร์ชั่นที่ให้ผลกำไร คุณยังจะได้เรียนรู้วิธีการเขียนหัวข้อข่าวที่ดึงดูดใจและค้นพบความลับในการเขียนแลนดิ้งเพจ อีเมล ชิ้นส่วนการตลาดเนื้อหา และอื่นๆ อีกมากมายที่น่าทึ่ง
ขณะ นี้หลักสูตรนี้ลดราคาจาก $199 เป็น $10.99 (ลด 94 เปอร์เซ็นต์) อย่าพลาดโอกาสนี้ในการพัฒนาทักษะการเขียนของคุณ
ตัดการผลิต
ภาคยานยนต์ซึ่งมีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 7 ต่อจีดีพีของประเทศ กำลังเผชิญกับภาวะถดถอยที่เลวร้ายที่สุดครั้งหนึ่ง ทาทา มอเตอร์ส ปิดโรงงานนาน 1 สัปดาห์ที่โรงงาน 4 แห่งในช่วง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่มหินทรากล่าวว่ามีเวลา 5-13 วันโดยไม่มีการผลิตที่โรงงานต่างๆ ระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน วิกฤตดังกล่าวยังส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายเล็กอย่าง Jamna Auto Industries Ltd.
บริษัท ซึ่งมีลูกค้า ได้แก่ Tata Motors, General Motors และ Toyota Motor กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าอาจปิดโรงงานทั้งเก้าแห่งในเดือนสิงหาคมเนื่องจากอุปสงค์ที่อ่อนแอ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ Bosch Ltd และ Wabco India Ltd ได้ลดการผลิตลงแล้วท่ามกลางอุปสงค์ที่ตกต่ำ
ถ้อยแถลงจาก Tata Motors กล่าวว่าได้ปรับการผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการและปรับกะการทำงานและพนักงานชั่วคราว แม้แต่ Jaguar Land Rover (JLR) หน่วยรถหรูของ Tata Motors ก็อยู่ระหว่างการปิดทำการเป็นเวลาสามวัน ในความพยายามที่จะลดปริมาณรถยนต์รุ่นประกอบในประเทศ
ฮอนด้าหยุดการผลิตรถยนต์บางรุ่นที่โรงงานในราชสถานตั้งแต่
วันที่ 16 กรกฎาคม และหยุดการผลิตทั้งหมดที่โรงงานแห่งที่สองในเกรทเตอร์นอยดาเป็นเวลา 15 วันนับจากวันที่ 26 กรกฎาคม ธุรกิจในประเทศของบริษัทกล่าวว่าการจัดการการผลิตจะมีความสำคัญตลอดทั้งปีและ มันพยายามหลีกเลี่ยงการสะสมสต็อก
การลด GST ช่วยได้ไหม?
เพื่อฟื้นฟูภาคส่วนนี้ ผู้บริหารยานยนต์เรียกร้องให้ลดภาษีและเข้าถึงแหล่งเงินทุนได้ง่ายขึ้นสำหรับทั้งผู้แทนจำหน่ายและผู้บริโภคจากกระทรวงการคลัง สถานการณ์ของอุตสาหกรรมได้รับการเน้นย้ำโดยสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แห่งอินเดีย (ACMA) โดย Vinnie Mehta ผู้อำนวยการใหญ่ของหน่วยงานการค้ากล่าวว่าภาคส่วนนี้กำลังประสบกับ “ช่วงถดถอย”
Anand Mahindra ประธานกลุ่มบริษัท Mahindra กล่าวว่า “การปฐมพยาบาลที่ชัดเจนและน่ายินดีที่สุดคือการบรรเทาภาษี GST เป็นการชั่วคราว ไม่ว่าจะโดยการปรับเปลี่ยนแผ่นคอนกรีต หรือหากไม่สามารถทำได้โดยการถอดช่องใส่ของออก” เขาแนะนำให้ทบทวนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนใหม่ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก และยกเลิกการขึ้นภาษีรถยนต์ตามคำสั่งของรัฐบาลของรัฐหลังจากเริ่มใช้ GST
Kenan Pala ต้องการช่วยเสมอ เติบโตในซานดิเอโก เขากระตือรือร้นที่จะอุทิศเวลาให้กับครัวซุปและเก็บกวาดชายหาด แต่ต้องประหลาดใจที่พบว่าตัวเองถูกปิดกั้นจากหลายสาเหตุที่เขาต้องการจะสนับสนุน “มีองค์กรไม่แสวงผลกำไรจำนวนมากที่ทำสิ่งดีๆ ในซานดิเอโก แต่หลายแห่งไม่อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีเป็นอาสาสมัคร” พาลากล่าว
ดังนั้นในปี 2560 ด้วยความมุ่งมั่นเพื่อให้แน่ใจว่าเด็กที่ต้องการเป็นอาสาสมัครสามารถเป็นอาสาสมัครได้ เขาจึงก่อตั้ง Kids4Community องค์กรไม่แสวงหากำไรขึ้น “กิจกรรมทั้งหมดของเราเปิดกว้างสำหรับทุกคนทุกวัย” Pala กล่าว “ถ้าคุณมีใจรัก คุณก็มาได้”
สมาคมอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งอินเดีย (SIAM) สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และสมาพันธ์สมาคมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ ได้ร้องขอให้ลดอัตรา GST จาก 28 เหลือ 18 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลไม่น่าจะลดภาษี GST เนื่องจากเกรงว่าการจัดเก็บรายได้จะลดลง
Credit : แนะนำ slottosod777.com
